Gabon Airlines avait effectué avec du retard son premier vol au début de l’année comblant de manière partielle le vide laissé par la défunte compagnie nationale Air Gabon.

Dans un arrêté signé le 8 novembre 2006, le ministre gabonais des Transports avait octroyé à Gabon Airlines, "les droits de trafic et les privilèges" autrefois accordés à Air Gabon, a-t-on précisé de même source.

Gabon Airlines a signé, le 15 janvier 2007, avec Technology Traval Interactive (TTI), un contrat pour l’achat d’un logiciel d’inventaire de réservations et de gestion de TTI.

Depuis quelques mois, la compagnie a relancé, non sans mal, avec 2 Boeing 767-200 la ligne Paris-Libreville. Selon la direction générale à Libreville, Gabon Airlines exploitera également avec une flotte de bi-réacteurs moyen courrier, le réseau Inter-Afrique.

La compagnie a migré au "billet tout électronique" pour respecter l’échéance du 1er janvier 2008, imposée par l’Association internationale du transport aérien (IATA).

D’un montant de 5 milliards de francs CFA (7,6 millions d’euros), le capital de Gabon Airlines est détenu par des banques, des assureurs et des investisseurs privés gabonais.