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Samedi 13 Mars 2010
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| 2-11-2009 : Vers l'adoption d'un sytème sous-régional pour la sécurité maritime |
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Un atelier de cinq jours, réunissant des participants venus de huit pays de l'Afrique de l'Ouest et du Centre et devant aboutir à l'adoption d'un système commun de réglementation des navires non conventionnels, s'est ouvert lundi à Dakar.
Organisée par l'Agence nationale des affaires maritimes (ANAM), en collaboration avec l'Organisation maritime internationale (OMI), la rencontre regroupe des représentants de la République démocratique du Congo (RDC), du Congo, du Gabon, du Cameroun, du Bénin, du Togo, de la Côte d'Ivoire et du Sénégal.
Au cours de leurs activités, il s'agira non seulement d'élaborer et d'adopter une réglementation commune pour la sécurité et la sûreté maritimes, conformément aux normes internationales, mais aussi de placer les opérateurs de transport maritime dans un environnement compétitif plus équitable en réduisant la concurrence déloyale des navires sous normes.
"Ces navires non conventionnels feront l'objet de sanctions plus sévères", a précisé le ministre sénégalais de l'Economie maritime, Khoureichi Thiam.
"La sécurité maritime ne doit en aucun cas être l'objet de concurrence entre armateurs et pour cette raison, les mêmes règles doivent s'appliquer partout et leur respect doit être de la responsabilité de l'Etat auquel appartient le pavillon du navire", a- t-il ajouté.
Toutefois, le ministre sénégalais de l'Economie maritime a souligné qu'il conviendra de clarifier la différence entre les feeries domestiques conventionnels et ceux non conventionnelles, même s'il reconnait que "le Sénégal connaît une flotte constituée essentiellement de navires non conventionnels dont l'écrasante majorité est constituée de navires de pêche".
A cet égard, il a indiqué la nécessité d'inspecter tous les navires battant pavillon sénégalais et des pays faisant escale au port de Dakar afin de prévenir les catastrophes maritimes.
Rappelons que le 26 septembre 2002, a eu lieu la plus grande catastrophe de l'histoire de la navigation maritime au Sénégal, avec le naufrage du ferry le "Joola", qui a fait plus de 2.000 victimes.
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