Sur les deux lignes Marseille et Gênes, la haute saison commencera du 4 juillet au 3 août 2009 en direction de Tunis, et du 14 août au 5 septembre 2009 en direction des pays de résidence.

Cette année, la CTN a programmé 106 traversées aller-retour pour ces deux lignes. Il s'agit de 59 expéditions sur la ligne de Marseille avec une capacité de 115 mille voyageurs et 36 mille voitures ainsi que 47 expéditions sur la ligne de Gênes pour une capacité de 91 mille voyageurs et 29 mille voitures.

Ces voyages seront assurés par trois car-ferries «Carthage», «El Habib» et «Venizélos» avec une capacité totale d'embarquement de 206 mille voyageurs et de 65 mille voitures.

Selon les responsables de la compagnie, la CTN est parvenue, au cours de la dernière décennie, à renforcer sa position et améliorer les indicateurs de son activité malgré la conjoncture mondiale difficile.

Ils ont ajouté que la célébration cette année du cinquantenaire de la compagnie a coïncidé avec les mesures présidentielles annoncées récemment au profit du secteur du transport maritime.

Les décisions présidentielles annoncées, récemment, en faveur du transport maritime visent à permettre à ce secteur de réaliser un saut qualitatif et à accroître la contribution de la flotte maritime nationale au commerce extérieur de 9ù, actuellement, à 20%, en 2016.

Nouveaux produits

La CTN vient de lancer, cette année, de nouveaux services pour inciter sa clientèle, composée en grande majorité de Tunisiens résidant à l'étranger, à voyager durant toute l'année, sur ses car-ferries.

Les produits consistent en la pratique de tarifs promotionnels forts compétitifs pour des allers et retours entre la Tunisie et des pays européens. Ces réductions (tarif famille, tarif jeune conducteur, tarif senior…) varient entre 20 et 50% pour la période hors haute saison.

S'agissant de la moyenne saison (début avril-fin juin), la compagnie a mis en place de nouvelles tarifications. Il s'agit de «Tarif Soleil» et « Tarif Bleu » avec des réductions allant de 45 à 60 pc ainsi que du tarif symbolique pour les enfants.

Automatisation du système de réservation La réservation a été ouverte, cette année, depuis le 10 février dernier dans les agences de voyage en Europe et en Tunisie et par voie électronique sur le site Internet de la CTN (http://www.ctn.com.tn/), ce qui a permis de réaliser un bon démarrage de la saison avec une augmentation de 17 pc des réservations par rapport à l'année dernière, et ce en dépit de la crise économique mondiale.

Ce résultat est le fruit des efforts déployés, depuis une année pour mettre en œuvre le projet de l'automatisation du système de réservation à travers le réseau de vente de billetterie maritime. Autrement dit, la mise en place d'un système qui permettra aux agences de voyage de travailler on line en liaison avec le système de réservation de la CTN.

Pour permettre à son système d'être «up to date», la compagnie a procédé à l'établissement de la liaison entre son système de contrôle à l'embarquement et celui de la réservation, ce qui permettra une mise à jour instantanée des réservations.

Un car-ferry en option

Pour ses projets d'avenir, la compagnie envisage durant le prochain quinquennat (2009-2013) de développer davantage l'activité de transport des personnes et des marchandises sur les lignes régulières du bassin méditerranéen, améliorer les services et conditions de transport des voyageurs, renforcer sa flotte et agir sur le coût élevé de location de car-ferries.

La compagnie œuvre, en outre, à consolider sa présence directe à Marseille (France) et Gênes (Italie), à développer des projets commerciaux avec des partenaires étrangers spécialisés, outre l'adhésion au projet européen des autoroutes de la Mer.

Ainsi, la CTN a lancé un appel d'offres international en vue de la construction d'un car-ferry d'une capacité de 3000 voyageurs et de 1000 voitures, devant entrer en service en 2012.

Sécurité contre la grippe porcine

La compagnie, qui a obtenu, dernièrement, le renouvellement de sa certification «Qualité », selon les normes internationales, a veillé à la mise en place d'un système d'hygiène et de sécurité alimentaire (HACCP) à bord de ses navires et d'un système de santé et de sécurité, afin d'accroître sa compétitivité dans le contexte actuel de forte concurrence internationale. La CTN poursuit, également, sa démarche-qualité totale.

Elle a, récemment, mené des actions d'entretien de ses car-ferries (cabines, restaurants, espaces, communications…) et les a dotés de nouveaux équipements de sécurité et de communication.

Le volet communication sur les deux car-ferries «Carthage» et «El Habib» s'est vu aussi renforcé par l'installation du service GSM (ligne internationale) et celui de l'Internet via satellite.

En ce qui concerne la sécurité, les formalités de police des frontières et des douanes continueront d'être assurées notamment à bord des car-ferries de la CTN, ce qui est de nature à simplifier les procédures de contrôle à l'arrivée au port de la Goulette et à raccourcir les délais de débarquement.

Côté prévention sanitaire contre la grippe porcine, des équipes médicales ont été installées sur les zones frontalières et à bord des navires pour effectuer des tests sur les passagers en utilisant des caméras thermiques.

Créée le 7 mars 1959, la CTN oeuvre à se développer à travers, notamment, des activités à haut rendement économique, le renforcement de sa spécialisation en matière de transport régulier en direction de la rive nord de la Méditerranée, et son adaptation aux mutations dans le monde, outre la consolidation de sa compétitivité.