Selon l’ANIMA, l’investissement direct étranger (IDE) destiné aux 13 pays du Sud et de l’Est de la Méditerranée en 2008 est en recul par rapport à 2007. La crise économique et financière mondiale est passée par là : un peu moins de 40 milliards d’euros annoncés (-35%). De son côté le rapport de la CNUCED, révèle que les IDE ont baissé de 22% en 2008 et devraient encore chuter en 2009. La région a ainsi attiré 767 projets (- 7%) en 2008 et 40,5 milliards d’euros sont annoncés (contre 61 milliards en 2007 et 68 milliards en 2006). Par ailleurs, de nombreux projets, notamment dans le secteur de l’automobile, ont été revus à la baisse – usine Nissan-Renault de Tanger -, quand il ne s’agit pas d’annulations pures et simples dans le secteur immobilier - projets Emaar en Algérie, Damac au Maroc, etc.

La  France mène le jeu

L’examen de la répartition géographique permet de noter qu’avec près de 15 Mds d’euros (36,8%), l’Europe reprend la tête des flux d’IDE avec, depuis 2003, une France qui mène le jeu (24 Mds d’euros investis sur 6 ans), devant le Royaume-Uni (18 Mds ), l’Italie (7,2 Mds), l’Espagne (6,8Mds), les Pays- Bas (6,1 Mds) et l’Allemagne (5,2 Mds). Avec 36 Mds d’euros annoncés depuis 2003, les Emirats Arabes Unis dépassent la France et sont n°2 mondiaux. Les USA et le Canada restent à un niveau faible (12,5% et environ 5 Mds). Mais, depuis 2003, les Etats-Unis ont investi 36 Mds d’euros (n°1). Quant aux pays émergents (BRIC, Asie, etc.), ils voient leur part augmenter (34% des projets, contre 20% en 2006 et 2007), mais aucun pays ne domine vraiment. La Tunisie bénéficie de ces investissements de deux investissements classés dans le top 10, à savoir celui en première position, celui de Abu Dhabi Investment Authority  avec Gulf Finance House (Émirats arabes unis), qui consiste dans la construction d’un  projet immobilier « Porta Moda » sur des terrains apportés par Gulf Finance House (4 600 M€). le deuxième plus grand projet est en cinquième position, il concerne celui de Terna - Rete Elettrica Nazionale (Italie), financè par le transporteur d’électricité italien et la STEG qui ont  créé une joint venture pour l’acheminement vers l’Italie de l’électricité produite par la future centrale d’El Haouria avec un goût global de 2 000 M€.