Le constructeur automobile allemand Audi a bien des raisons de pavoiser alors que la crise n’a de cesse de provoquer des dégâts chez ses concurrents certes, mais plus encore au niveau des majors du secteur, notamment aux Etats-Unis.

D’abord, l’année 2009 marque la célébration du centenaire de la marque devenue emblématique au fil des décennies. Ensuite et surtout, le constructeur qui est pourtant une filiale de Volkswagen, reprend du poil de la bête pour se signaler par des modèles qui trouvent grâce aux yeux des consommateurs aussi bien allemands qu’étrangers. Il n y a qu’à visiter le show room de la marque à Ingolstadt où se trouvent ses immenses usines, pour s’en convaincre. Des légions de visiteurs y viennent tous les jours pour découvrir les nouveautés de la maison et commander des exemplaires le plus souvent personnalisés en y mettant le prix.

Il est vrai que le constructeur met les petits plats dans les grands pour que ses modèles prennent de l’envol aussitôt mis sur  le marché et même avant. D’autant que les centaines de chercheurs, d’ingénieurs et de techniciens de différentes nationalités planchent continuellement sur des plans innovants qu’il s’agisse de design, de robustesse , de conformité avec les normes environnementales toujours plus rigoureuses de l’Union européenne et d’ailleurs, de maitrise de consommation d’hydrocarbures et on en passe, pour tenir le rang de la marque et exprimer toutes les virtualités possibles.

Et ce n’est pas fortuit si le constructeur a mobilisé deux milliards d’Euros qu’il a mis à la disposition de son département Recherche&Développement pour injecter dans le marché une quarantaine de modèles d’ici 2015. Autant dire que la maison Audi ne connaît pas la crise et qu’elle ne sera près de la connaître au cours des prochaines années.

Le management de la marque à quatre anneaux se félicite, au reste,  des scores qu’il a réalisés , mettant en avant, par exemple, ceux obtenus  de janvier à mars 2008 : 251.268 véhicules écoulés dans le monde, soit une hausse de 1.3 % par rapport à 2007. C’est en Asie que la marque aux anneaux enregistre sa plus forte progression (+ 20 %), avec une mention spéciale à la Chine (+ 25 %). De quoi dépasser la barre psychologique du million d’unités vendues au terme de l’exercice 2008 (contre 964 151 l’an passé). 

A vrai dire, 2300 voitures sortent chaque jour des usines d’Audi à Ingolstadt, des usines où les chaines de production  travaillent à plein régime  à raison de trois brigades de huit heurs sans interruption, ponctuées d’une précision  de métronome  jamais prise en défaut ou si rarement, des usines où tout ou presque est automatique, laissant peu de place à l’intervention manuelle sauf s’il s’agit de vérifier si le produit final est conforme aux desiderata d’un client en quête d’un véhicule très personnalisé en termes de couleurs , d’options en accord avec les termes de sa commande et encore de commodité bien particulière.

Les chiffres actuels des immatriculations montrent clairement que l’Audi A4 est le modèle le plus vendu en Allemagne dans le marché premium. Aucun autre modèle haut de gamme n’est parvenu à battre le record atteint en 2008 par l’Audi A4, avec 98 714 immatriculations. L’Audi A6 s’est également imposée en tête de son segment, avec 45 304 immatriculations. La deuxième génération de l’Audi TT, modèle phare en matière de design, a fait l’objet de 10 630 immatriculations, devenant ainsi la voiture de sport la plus vendue d’Allemagne en 2008.

AUDI AG est parvenu à porter ses parts de marché à 8,1 % du marché allemand, ce qui correspond à une hausse de 0,8 point. En Europe occidentale, Audi a vu sa part de marché croître de 0,4 %, pour s’établir à 4,8 % ; aucun autre constructeur premium n’a été en mesure de développer pareillement sa position sur le marché.

« Audi est à l’heure actuelle le constructeur premium connaissant la plus forte croissance de la région ; nous devons cette dynamique aux nouveaux modèles » affirme un membre du Directoire de la maison. « Nous entendons augmenter encore davantage notre part de marché en Allemagne et en Europe occidentale, malgré les conditions difficiles du marché. »

Au demeurant, la gamme Audi A4 s’enrichit de deux nouvelles variantes : les très performantes S4 Berline et S4 Avant arrivent en effet chez les distributeurs européens. Présente sur le marché seulement depuis avril 2008, l’Audi A4 Avant, le modèle le plus vendu de la gamme Audi, s’est d’ores et déjà octroyée de nombreuses distinctions en plus du prix Flotte du magazine Auto-Flotte et a remporté de nombreux tests comparatifs.

La version restylée de l’Audi A6 a été introduite sur le marché en septembre 2008. Ayant également remporté le prix Auto-Flotte dans sa catégorie, l’A6 est aujourd’hui la berline d’affaires la plus appréciée d’Allemagne.

Dotée d‘une motorisation de pointe, le modèle Audi TTS a permis à Audi de présenter pour la première fois un modèle S dans cette catégorie. L’Audi TT TDI, qui a fait ses débuts récemment, est la première voiture de sport produite en série à être équipée d’un moteur diesel

Mais la cerise sur le gâteau est l'Audi Q5 qui rejoindra l'Audi Q7 dans la gamme Audi comme second modèle du segment SUV. "L'Audi Q5 sera manifestement un véhicule sportif qui ajoutera un produit important à la gamme de modèles Audi. L'Audi Q5 nous rapprochera à grands pas de notre objectif de ventes de 1,4 millions de véhicules par an ; un objectif que nous avons nous-mêmes fixé à 2015." prévoit-on à Audi..

Inutile de dire que la marque allemande transpose ses performances sur le marché international en inculquant ses techniques de vente et son esprit Audi.

La société Ennakl qui est le concessionnaire exclusif d’Audi en Tunisie s’en imprègne comme en témoigne son show room et comme le suggèrent ses prévisions de vente si bien que les importations de la marque devraient atteindre 300 en 2010 grâce à un partenariat incluant  un service après-vente aux normes internationales d’Audi et une disponibilité totale des pièces détachées au niveau de son réseau tunisien. D’ailleurs, les dirigeants du constructeur allemand ne tarissent pas d’éloges sur leur concessionnaire en Tunisie et sur le dynamisme et le professionnalisme dont Il fait preuve.